25/05/2011 | 15:49:00
Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)
Ngày 25/5, Công ty công nghiệp nặng Doosan Việt Nam (Doosan Vina) hoàn thành việc đưa 7 cẩu trục chạy bằng bánh lốp và chạy bằng đường ray, tải trọng từ 40 đến 50 tấn nhãn hiệu "Made in Vietnam" tới nơi tập kết để xuất khẩu bằng đường biển sang Singapore và Ấn Độ với tổng giá trị kim ngạch xuất khẩu 15 triệu USD.
Đây là những sản phẩm mới nhất của tập thể công nhân có tay nghề cao của Doosan Vina tại KKT Dung Quất (Quảng Ngãi).
Chuyến hàng xuất khẩu 4 cẩu trục chạy bằng bánh lốp (RTGC) là lô hàng đầu tiên của dự án PSA đến Singapore. Mỗi chiếc cẩu trục RTGC nặng 153 tấn, cao 26m, dài 25m và rộng 14m, được thiết kế để bốc dỡ container tải trọng 40 tấn nhanh chóng, an toàn.
Dự án PSA được ký kết giữa Doosan Heavy Industries & Construction với Chính phủ Singapore vào tháng 9/2009. Dự kiến, dự án PSA sẽ hoàn thành vào tháng 7/2012.
Cùng với những cẩu trục đang bốc trên tàu của dự án PSA , tại cảng chuyên dụng Doosan Vina là 3 cẩu trục siêu trường siêu trọng chạy bằng đường ray (RMQC) của dự án JNPT cũng đã được hoàn thành và sẵn sàng xuất khẩu đến cảng Ấn Độ. Mỗi chiếc RMQC có tải trọng 1.078 tấn, cao 101m, dài 120m, rộng 27m, sức nâng 50 tấn.
Doosan Vina có vị trí chiến lược ven biển và thông thương với các tuyến đường biển chính nên chỉ mất 17 ngày để con tàu DongBang Giant #2 vận chuyển các cẩu trục khổng lồ này đến với cảng Ấn Độ./.
Đây là những sản phẩm mới nhất của tập thể công nhân có tay nghề cao của Doosan Vina tại KKT Dung Quất (Quảng Ngãi).
Chuyến hàng xuất khẩu 4 cẩu trục chạy bằng bánh lốp (RTGC) là lô hàng đầu tiên của dự án PSA đến Singapore. Mỗi chiếc cẩu trục RTGC nặng 153 tấn, cao 26m, dài 25m và rộng 14m, được thiết kế để bốc dỡ container tải trọng 40 tấn nhanh chóng, an toàn.
Dự án PSA được ký kết giữa Doosan Heavy Industries & Construction với Chính phủ Singapore vào tháng 9/2009. Dự kiến, dự án PSA sẽ hoàn thành vào tháng 7/2012.
Cùng với những cẩu trục đang bốc trên tàu của dự án PSA , tại cảng chuyên dụng Doosan Vina là 3 cẩu trục siêu trường siêu trọng chạy bằng đường ray (RMQC) của dự án JNPT cũng đã được hoàn thành và sẵn sàng xuất khẩu đến cảng Ấn Độ. Mỗi chiếc RMQC có tải trọng 1.078 tấn, cao 101m, dài 120m, rộng 27m, sức nâng 50 tấn.
Doosan Vina có vị trí chiến lược ven biển và thông thương với các tuyến đường biển chính nên chỉ mất 17 ngày để con tàu DongBang Giant #2 vận chuyển các cẩu trục khổng lồ này đến với cảng Ấn Độ./.
Nguyễn Đăng Lâm (TTXVN/Vietnam+)
No comments:
Post a Comment