Showing posts with label China threats. Show all posts
Showing posts with label China threats. Show all posts

Wednesday, June 22, 2011

21/06 Trung Quốc chạy thử tàu sân bay tuần tới


Thứ ba, 21/6/2011, 16:36 GMT+7
Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc sẽ chạy thử trên biển tuần tới, nhằm "răn đe các nước đang nhòm ngó Biển Đông", một tờ báo Trung Quốc đưa tin hôm nay. 

Ảnh tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc

Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc. Ảnh: US Navy.
Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc hiện được cho là mang tên Shi Lang. Ảnh: US Navy.
Tờ Hong Kong Commercial Daily dẫn các nguồn tin giấu tên trong quân đội Trung Quốc cho hay việc chạy thử sẽ diễn ra vào ngày 1/7 song con tàu chỉ chính thức hoạt động sau tháng 10/2012. Tờ này từng có bài phỏng vấn với Tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc Trần Bỉnh Đức, trong đó xác nhận sự tồn tại của con tàu này, AFP cho biết.
Cuộc thử được tiến hành trùng với thời điểm căng thẳng ở Biển Đông tăng cao trong vài tuần trở lại đây với "hy vọng nó sẽ thể hiện sức mạnh của hải quân Trung Quốc, để răn đe các quốc gia đang nhòm ngó Biển Đông nhằm làm dịu căng thẳng", nguồn tin cho hay.
Nguồn tin cũng thêm rằng ngày chạy thử tàu được chọn để đánh dấu 90 thành lập Đảng Cộng sản Trung Quốc, song cho biết những yếu tố như thời tiết có thể ảnh hưởng tới kế hoạch này.
Đại diện của quân đội Trung Quốc chưa có bình luận gì về thông tin trên.
Căng thẳng giữa Bắc Kinh và các bên trong tranh chấp Biển Đông lên cao trong thời gian gần đây. Việt Nam và Philippines chỉ trích Trung Quốc ngày càng ngang nhiên ở Biển Đông. Tuy nhiên, Bắc Kinh khẳng định họ cam kết giải quyết vấn đề này một cách hòa bình.
Tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc Trần Bỉnh Đức xác nhận sự tồn tại của con tàu có chiều dài 300 mét trong bài phỏng vấn với báo Hong Kong hồi đầu tháng. Ông nói con tàu từng là tàu sân bay của Liên Xô, có tên là Varyag, đang được hoàn thiện. Nó đang đỗ tại cảng Đại Liên, đông bắc Trung Quốc.
Một chuyên gia về quân đội Trung Quốc tàu sân bay này sẽ được sử dụng cho mục đích huấn luyện và là mô hình cho tàu sân bay tương lai do Trung Quốc tự chế. Varyag ban đầu được đóng cho hải quân Xô viết song quá trình này bị gián đoạn do Liên Xô sụp đổ.
Nguyên bản chiếc tàu sân bay Trung Quốc được Liên Xô khởi công đóng từ năm 1985. Sau khi chuyển giao cho Ukraina, con tàu nằm "đắp chiếu" do thiếu kinh phí hoàn thiện và cuối cùng phải bán thanh lý bộ khung sườn cho Trung Quốc. Năm 2002 nó được kéo và cảng Đại Liên và thay vì biến thành khách sạn nổi như kế hoạch, nó được quân đội Trung Quốc hoàn thiện để trở thành một tàu sân bay như thiết kế nguyên thuỷ.
Tạp chí quân sự Mỹ Jane’s Fighting Ships cho rằng Varyag đã được đổi tên thành Shi Lang, một đô đốc thời Minh - Thanh từng chỉ huy đánh chiếm đảo Đài Loan năm 1681. Tàu sân bay Shi Lang hoàn thiện từ Varyag của Ukraina được đánh giá có khả năng chứa tối đa 50 chiếc máy bay phản lực và 18 trực thăng.
Thực chất chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc lai tuần dương hạm, không thể so sánh với các tàu sân bay tiêu chuẩn của Mỹ hay châu Âu hiện nay. Chiến hạm này khi mua chỉ có khung sườn nên đã được Trung Quốc nội địa hoá đáng kể, phức tạp nhất là bộ phận động cơ của tàu.
Khi hạ thuỷ Shi Lang, Trung Quốc sẽ thành quốc gia Đông Bắc Á đầu tiên có tàu sân bay kể từ Thế chiến II. Tuy nhiên sự kiện này được đánh giá là mang ý nghĩa chính trị hơn là quân sự. Giới quân sự Mỹ cũng cho rằng tàu sân bay đầu tiên của Bắc Kinh sẽ không gây ra mối đe doạ nào đối với Mỹ, nhưng sẽ khiến các nước trong khu vực nâng cao nhận thức về một biểu tượng mới trong sự mở rộng sức mạnh quân sự của Trung Quốc.
Mai Trang

Sunday, May 29, 2011

28/05 Tìm hiểu lực lượng Hải giám của Trung Quốc


Thứ bảy, 28/5/2011, 12:20 GMT+7
Tàu hải giám.
Một tàu hải giám của Trung Quốc. Ảnh:thejakartaglobe.

Trung Quốc đang mở rộng quy mô hoạt động của cơ quan Giám sát hàng hải. Đây là một trong 5 tổ chức hành pháp liên quan đến bờ biển ở nước này.

Theo Strategy Pages, một trang tin chuyên về quân sự, các cơ quan hành pháp biển của Trung Quốc gồm: Tuần duyên - lực lượng quân sự tuần tra bờ biển; Ủy ban an toàn hàng hải - chịu trách nhiệm tìm kiếm và giải cứu ven biển; Ngư chính - quản lý các hoạt động đánh cá; Hải quan - giám sát ngăn chặn buôn lậu; và Hải giám. Hải giám chính là cơ quan có ba con tàu đã quấy rối hoạt động của tàu Bình Minh 02 của Việt Nam hôm 26/5.
Hải giám (Marine Surveillance) là tổ chức được thành lập mới đây nhất, năm 1998. Đó thực chất là lực lượng cảnh sát của Cục Hải dương Trung Quốc, chịu trách nhiệm các vùng nước không thuộc lãnh thổ lãnh hải Trung Quốc, ở những nơi mà Trung Quốc đơn phương tự cho là thuộc vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của họ. Hải giám cũng là cơ quan thực thi luật môi trường của Trung Quốc tại các vùng duyên hải.
Theo trang tin trên, chương trình mở rộng lực lượng của Hải giám sẽ tăng quân số từ 9.000 lên 10.000 người, mua thêm 36 tàu tuần tra. Cơ quan này hiện có 300 tàu và 10 máy bay. Ngoài ra, Hải giám cũng thu thập và điều phối dữ liệu từ các hoạt động của tổ chức tại 10 thành phố lớn và 170 đơn vị hành chính khác ở vùng vùng duyên hải.
Chương trình tăng cường lực lượng của Hải giám Trung Quốc chủ yếu nhằm vào nơi mà Trung Quốc tuyên bố là EEZ. Theo luật quốc tế, vùng đặc quyền kinh tế là khu vực 200 hải lý tính từ đất liền.
Hiện nay trên Biển Đông, Trung Quốc có các tuyên bố đơn phương về chủ quyền và các quyền liên quan mà không được các nước láng giềng công nhận.
Trung Quốc đã cử các tàu thuộc lực lượng Ngư chính và Hải giám hoạt động ở Biển Đông trong thời gian qua. Hôm 26/5, tàu hải giám của nước này đã cố tình cắt dây cáp của một tàu Việt Nam đang hoạt động bình thường trong phạm vi thềm lục địa của Việt Nam. Hà Nội ngay lập tức gửi công hàm phản đối, yêu cầu không để tái diễn các vi phạm, và đòi bổi thường thiệt hại cho Việt Nam trong sự việc này.
Anh Minh
Theo dòng sự kiện:
Việt Nam khẳng định chủ quyền Hoàng Sa, Trường Sa (27/05)
Tàu Trung Quốc ngang ngược vi phạm lãnh hải Việt Nam (27/05)
Phản đối Trung Quốc phủ sóng điện thoại ở Trường Sa (20/05)
Tàu ngư chính Trung Quốc vi phạm chủ quyền Việt Nam (13/05)
VN khẳng định với LHQ chủ quyền Hoàng Sa và Trường Sa (06/05)
Mở rộng tuyên truyền công khai về chủ quyền biển Đông (26/04)
Xem tiếp

Tuesday, May 3, 2011

26/04 Chiến thuật mập mờ của Trung Quốc ở Biển Đông

Tác giả: VIỆT LONG

03/05 Trung Quốc lẳng lặng "đe" láng giềng bằng tàu sân bay

Tác giả: KATHRIN HILLE

Tại cửa hàng Ikea ở Đại Liên, thành phố phía đông bắc Trung Quốc, khách hàng chủ yếu là những phụ nữ trung tuổi, tới chọn lựa bộ đồ ăn và hàng dệt may.

Tuy nhiên, ở gian hàng bán đồ cho phòng ngủ, có những hoạt động xem ra khá khác thường. Một người đàn ông hướng chiếc máy quay đặt trên giá ba chân, cố xem hình ảnh một con tàu ở bến cảng: đó là tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc.

Được Trung Quốc mua lại năm 1998 từ Ukraine, tàu sân bay Varyag mang thiết kế thời Liên Xô đang trong giai đoạn hoàn tất như hãng Tân hoa đưa tin. Đầu tháng 4, Tân Hoa xã đưa ra những hình ảnh về một tàu sân bay đang trong quá trình khôi phục lại và gần như sắp hoàn thành. Đoạn chú thích các bức ảnh cho thấy, công việc sẽ sớm kết thúc và con tàu có thể hạ thủy vào cuối năm nay.

Đây là lần đầu tiên, hãng này đưa ra bằng chứng trực quan của dự án tàu sân bay vốn được xem là cốt lõi của tham vọng hiện đại hóa quân sự và hải quân của Trung Quốc. Tân Hoa xã dẫn lời tạp chí phân tích quân sự tại Canada, Kanwa Asian Defense Review, cho hay, con tàu sẽ sẵn sàng hạ thủy trong năm nay. Trên thực tế, việc Tân Hoa xã sử dụng thông tin này cho một chú thích ảnh dường như đã chính thức chứng thực điều này.

Những tấm ảnh khác mà Tân Hoa xã đăng tải có nội dung như: "Con tàu chiến khổng lồ gần ra mắt, thực hiện giấc mơ tàu sân bay 70 năm của Trung Quốc", chú thích khác nói: "Chỉ vài ngày trước đây, các diễn đàn quân sự trực tuyến trong nước dồn dập đăng tải những hình ảnh về tàu sân bay Varyag đang được xây dựng lại tại xưởng đóng tàu Đại Liên. Từ những tấm hình này, chúng ta có thể thấy dự án đang tiến vào giai đoạn cuối cùng".

Con tàu sân bay dự kiến sẽ hạ thủy trong năm nay và mang tên Shi Lang, cái tên của một đô đốc Trung Quốc thế kỷ 17 là người đã chinh phục Đài Loan.

Kể từ khi con tàu xuất hiện từ xưởng đóng tàu vào năm ngoái, rất nhiều người đã tìm đường đến Đại Liên, mang theo kính thiên văn và máy quay đắt tiền. "Tôi đã từng tới xưởng đóng tàu hải quân Vũ Hán để xem tàu ngầm, nhưng điều này quả thực thú vị hơn", người đàn ông trẻ tuổi có chiếc máy quay đặt trên giá ba chân vui vẻ cho biết.

Con tàu có thể nhìn thấy được từ các nhà cao tầng, các trục đường giao thông tầng cao ở Đại Liên nhưng hai cửa thoát hiểm của Ikea ở tầng ba được coi là vị trí đắc địa.

Và tàu sân bay Trung Quốc đã thu hút sự chú ý vượt ra ngoài biên giới nước này. Robert Willard, chỉ huy lực lượng Mỹ tại Thái Bình Dương gần đây tuyên bố, các nước láng giềng Trung Quốc theo dõi sát sao những diễn biến mới xung quanh con tàu này. "Các đối tác khu vực của chúng ta đánh giá đây là bước tiến đáng kể trong khả năng quân sự của Trung Quốc", ông nói.

Quan chức hải quân Mỹ và hải quân các nước Thái Bình Dương khác nhấn mạnh, Trung Quốc sẽ cần nhiều năm nữa trước khi có thể hoạt động hiệu quả một tàu sân bay. "Sở hữu tàu sân bay là một vấn đề, vận hành nó thậm chí là cả một nhóm tàu lại là điều hoàn toàn khác biệt", một sĩ quan hải quân nước ngoài đánh giá.

Vì lẽ đó và vì việc hạ thủy tàu sân bay được cho là khá lâu, nên giới phân tích coi con tàu không đóng góp nhiều vào việc giúp Trung Quốc bắt kịp hải quân Mỹ - vốn là cường quốc hải quân chiếm ưu thế và cũng là "đối tượng" để hải quân Trung Quốc cuối cùng có thể tìm cách thách thức.

Trong thời gian này, một thách thức dường như hiển hiện hơn đến từ chương trình tên lửa đạn đạo chống hạm mà các chuyên gia quân sự Mỹ tin rằng sẽ giúp Trung Quốc chạm tới mục tiêu là các tàu sân bay Mỹ.

Những bình luận từ các quan chức chính phủ Trung Quốc cho thấy, nước này coi tàu sân bay là biểu tượng sức mạnh đang trỗi dậy của họ. Trung Quốc cũng tin rằng, tàu sân bay có thể giúp lực lượng hải quân thực hiện sứ mệnh tốt hơn ở những khu vực cách xa bờ biển Trung Quốc khi các lợi íchkinh tế đất nước ngày một mở rộng.

Sứ mệnh chống hải tặc của Trung Quốc tại vịnh Aden đã nhấn mạnh một điều, hải quân nước này đã phải vật lộn để giúp các binh lính trên một con tàu được cung cấp đủ nước ngọt và lương thực. Một căn cứ nổi trên biển sẽ cho phép sự hạ cánh dễ dàng với các máy bay chiến đấu, trực thăng có thể góp phần giải quyết nhiều vấn đề, Bắc Kinh tin như vậy.
Các nguồn tin quân sự Trung Quốc tránh đề cập tới các tính năng chiến đấu có thể của một tàu sân bay, nhưng những nhà phân tích quân sự độc lập cho rằng, một tàu sân bay đi vào hoạt động sẽ đẩy Trung Quốc tiến gần tới mục tiêu chiếm ưu thế trên không.

Còn với quân đội Trung Quốc (PLA), đưa Shi Lang vào hoạt động sẽ chỉ là bước đi đầu tiên trên con đường dài trước mặt. "Chiếc tàu sân bay đầu tiên sẽ chắc chắn hướng tới việc đào tạo huấn luyện để hải quân PLA sẽ có thể tiến tới các vùng biển lạ", Gary Li, một chuyên gia nghiên cứu hải quân Trung Quốc tại Exclusive Analysis, tổ chức cố vấn rủi ro chính trị ở London, khẳng định.

Bắc Kinh vẫn im hơi lặng tiếng về nơi Shi Lang sẽ được triển khai hoặc chính xác họ sẽ làm gì với con tàu này. Ông Li nói rằng, về mặt tương tác giữa con tàu với các khả năng hải quân hiện tại, thì căm cứ Hạm đội Nam Hải ở đảo Hải Nam sẽ là chọn lựa tốt nhất. "Các tàu chiến, tàu khu trục hiện đại nhất cũng như tàu ngầm đã sẵn sàng ở đó và thêm một tàu sân bay sẽ dễ dàng cho phép một đội hình chiến đấu hình thành nhanh chóng nếu cần thiết", ông nói.

  • Thụy Phương (Theo FT)