| ||
| (MPI Portal) - Ngày 14/3/2012, tại Hà Nội, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Lê Minh Hưng đại diện cho Chính phủ Việt Nam và Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tại Việt Nam Tomoyuki Kimura đã ký kết Hiệp định viện trợ không hoàn lại với tổng trị giá 800 nghìn USD do Chính phủ Nhật Bản tài trợ cho việc chuẩn bị dự án “Phát triển thủy lợi vùng Trung và Đông Bắc đồng bằng sông Hồng” nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng thủy lợi tưới tiêu, đảm bảo xóa đói giảm nghèo ở 4 tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Bắc Giang và Bắc Ninh.
Ông Shigeru Kishida, Bí thư thứ hai Đại sứ quán Nhật Bản và đại diện lãnh đạo các Bộ, ngành của Chính phủ Việt Nam chứng kiến lễ ký kế.
| ||
Thursday, March 15, 2012
Ngân hàng Phát triển Châu Á hỗ trợ 800 nghìn USD hỗ trợ dự án phát triển nguồn nước
Tuesday, December 6, 2011
06/12 ODA năm tới cho Việt Nam giảm nửa tỷ USD
Lý giải về sự sụt giảm này, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh cho biết, do Ngân hàng Thế giới (WB) không tiếp tục kéo dài chương trình hỗ trợ khắc phục hậu quả của khủng hoảng kinh tế toàn cầu. Năm ngoái, số tiền tài trợ cho chương trình này cũng vừa tròn con số 500 triệu USD.
Tuesday, November 22, 2011
22/11 WB: Lạm phát 2012 của Việt Nam sẽ giảm mạnh
Báo cáo cập nhật tình hình kinh tế khu vực Đông Á và Thái Bình Dương, vừa được WB công bố sáng nay, 22/11.
Tuesday, September 27, 2011
27/09 Khởi động khoản vay 40 triệu USD dự án tuyến metro số 2
Trong cơ cấu vốn đầu tư, phần vốn vay ADB (540 triệu USD) được dùng cho xây lắp, depot, tư vấn, chi phí tài chính, dự phòng phí. EIB tài trợ 150 triệu EUR (tương đương 195 triệu USD) để xây lắp, thiết bị, depot... Vốn tài trợ của KfW 240,75 triệu EUR (tương đương 313 triệu USD) phục vụ gói thầu đầu máy toa xe, thiết bị, tư vấn, bảo hiểm tín dụng xuất khẩu. Phía Việt Nam sẽ thu xếp 326,5 triệu USD vốn đối ứng cho giải phóng mặt bằng và tái định cư, chi phí quản lý dự án, tư vấn...
Theo thiết kế, tuyến metro số 2 có chiều dài 11,3km, trong đó có 9,3km chạy ngầm và 2km kết nối từ đường ngầm lên mặt đất, bao gồm 10 ga ngầm và 1 ga trên cao, được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế. Tuyến metro này sẽ vận chuyển 140.000 lượt hành khách/ngày trong năm đầu tiên, với giá vé dự kiến 3.000 đồng/lượt.
SGGP
Wednesday, September 14, 2011
14/09 ADB hạ dự báo tăng trưởng của Việt Nam
Theo đó, ADB hạ dự báo tăng trưởng của khu vực này xuống 7,5% trong năm nay, từ mức 7,8% đưa ra hồi tháng 4. Sở dĩ định chế tài chính này giảm dự báo tăng trưởng bởi lo ngại các điều kiện kinh tế đang trở xấu ở các nền kinh tế phát triển sẽ gây sức ép lên các quốc gia châu Á chủ yếu dựa vào xuất khẩu.
Theo chuyên gia kinh tế trưởng Rhee Changyong của ADB, phần lớn hàng hóa xuất khẩu của châu Á được đưa sang các nền kinh tế phát triển như phương Tây do đó không thể tránh được những ảnh hưởng từ sự suy giảm kinh tế của các nước này.
Tuy nhiên, ông Rhee nhận định nhu cầu tiêu thụ nội địa và giao thương trong khu vực được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng, duy trì đà tăng trưởng toàn khu vực.
"Tiêu dùng cá nhân đang tăng lên sẽ chiếm phần lớn tăng trưởng GDP nửa sau năm 2011 ở vùng lãnh thổ Hồng Kông, Trung Quốc, Malaysia, Philippines và Thái Lan, cũng như chiếm phần lớn trong tăng trưởng ở các nền kinh tế khác", ADB cho biết trong một tuyên bố.
Ngân hàng Phát triển châu Á cũng hạ dự báo mức tăng trưởng của toàn khu vực trong năm 2012, từ mức 7,7% đưa ra hồi tháng 4 xuống còn 7,5%. Dự báo này được đưa ra trên cơ sở giả định Mỹ và châu Âu không rơi trở lại vào suy thoái.
Theo ADB, lạm phát sẽ vẫn là một thách thức đối với các nhà hoạch định chính sách trong khu vực này, mặc dù giá cả hàng hóa đang giảm nhiệt đã xoa dịu phần nào áp lực. Định chế này nâng dự báo mức lạm phát của cả khu vực trong năm nay lên 5,8% từ mức 5,3% trước đó, nhưng giữ nguyên mức dự báo 4,6% trong 2012.
Trong nửa đầu năm, lạm phát đã cao hơn 30% so với mức dự báo trước đó của ADB do sự gia tăng của giá hàng hóa. "Có sự không đồng đều giữa lạm phát các nước châu Á. Một số nước sẽ có tỷ lệ này vượt quá 20% và 10%. Trong khi đó, hầu hết các nước còn lại có tỷ lệ lạm phát 5% và 4%", ông Rhee cho biết.
Ngân hàng cảnh báo, các nhà hoạch định chính sách cũng cần đề phòng với tính chất không ổn định của các dòng vốn do sự thiếu chắc chắn của kinh tế toàn cầu.
Về đánh giá khu vực, theo ADB, Đông Á (bao gồm Trung Quốc, Hàn Quốc, Mông Cổ và vùng lãnh thổ Đài Loan) sẽ đạt mức tăng trưởng cao nhất là 8,1% trong năm nay và 8% trong năm tới. Còn khu vực Đông Nam Á sẽ ở mức 5,4% trong 2011 và 5,6% trong 2012.
Riêng về Việt Nam, ADB hạ dự báo tăng trưởng GDP năm 2011 từ 6,1% xuống 5,8%, và của năm 2012 từ 6,7% xuống 6,5%. Nguyên nhân ADB hạ dự báo tăng trưởng năm 2011 của Việt Nam là bởi lạm phát vẫn ở mức tương đối cao và do những tác động từ tình hình kinh tế suy giảm ở các nước phát triển.
Trong khi đó, tốc độ tăng trưởng GDP của năm 2012 có thể đạt 6,5%, giảm nhẹ hơn so với dự báo trước đây, là bởi môi trường kinh tế vĩ mô ổn định hơn sẽ thúc đẩy niềm tin của người tiêu dùng và nhà đầu tư. Dẫu vậy, tốc độ tăng trưởng này sẽ vẫn thấp hơn mức trung bình 8% đạt được trong giai đoạn 2003–2007.
Tuy nhiên, ADB dự báo lạm phát của Việt Nam có xu hướng giảm dần nhờ thắt chặt chính sách tiền tệ, giá lương thực, dầu thô thế giới giảm. ADB cho rằng, sản xuất lương thực của Việt Nam sẽ tăng trưởng trở lại khi ngành nông nghiệp khắc phục được ảnh hưởng của thời tiết. Thâm hụt tài khoản vãng lai năm 2011 giảm xuống 3,7% từ mức 3,8% đưa ra trước đây.
Saturday, August 20, 2011
20/08 Bộ trưởng Vương Đình Huệ: ADB luôn là đối tác lớn, quan trọng và tin cậy đối với Việt Nam
Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) là một tổ chức tài chính quốc tế lớn và là một trong những nhà tài trợ tích cực cho Việt Nam. Các lĩnh vực tài trợ của ADB khá rộng, nhưng trong lĩnh vực chính sách ADB là nhà tài trợ có kinh nghiệm và đặc biệt hiệu quả trong hỗ trợ cải cách chính sách, thể chế thông qua các khoản vay chương trình các lĩnh vực tài chính, ngân hàng, cải cách nông nghiệp, cải cách doanh nghiệp vừa và nhỏ, chương trình xoá đói giảm nghèo, giáo dục, y tế, cải cách hành chính. |
Thursday, August 4, 2011
04/08 ADB tài trợ hơn 23 triệu USD giúp Lào xây hạ tầng
Các dự án trên sẽ được tiến hành trong thời gian từ năm 2011-2015, tập trung vào xây dựng cơ sở hạ tầng, cải tạo và phát triển hệ thống tưới tiêu và cải thiện đường sá ở vùng nông thôn và các khu vực hẻo lánh.
Ước tính có khoảng 800.000 dân sinh sống trong các vùng dự án nói trên và 33% trong số này đang sống dưới mức nghèo và đặc biệt cần được giúp đỡ./.
Thursday, July 28, 2011
28/07 Lạm phát Việt Nam cao nhất khu vực Đông Á
Báo cáo Theo dõi kinh tế 6 tháng của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cho thấy Việt Nam đang phải chịu những tác động nghiêm trọng của lạm phát, trong đó có suy giảm tăng trưởng.
> Lạm phát Việt Nam bắt đầu giảm từ quý IV
> Đua làm thêm thời lạm phát
> Khó giữ lạm phát 17%
| Diễn biến lạm phát (tính theo năm) tại Việt Nam kể từ năm 2007. Nguồn: ADB |
| Tiền đồng có mức giảm giá mạnh nhất trong khu vực kể từ tháng 3/2011. Nguồn: ADB |
| Vn-Index của Việt Nam cũng là chỉ số chứng khoán sụt giảm mạnh nhất trong thời gian qua. Nguồn: ADB |
| Theo dự báo của ADB, mức tăng GDP chung của các nền kinh tế mới nổi tại Đông Á có thể đạt 7,9% trong năm 2011 và 7,7% trong năm 2012 (giảm mạnh so với mức 9,3% của 2010). Tăng trưởng của Trung Quốc tuy có chậm lại nhưng vẫn ở mức 9,6% trong năm nay và 9,2% cho 2012. Trong khu vực ASEAN, tăng trưởng của Thái Lan, Malaysia, Philippines sẽ giảm tốc trong khi GDP của Indonesia dự kiến tăng 6,4%, cao hơn so với mức 6,1% của 2010. |
Wednesday, July 20, 2011
20/07 投資・進出 高速道路、韓国・国内企業が積極的
2011年、投資に関する制度政策の変更と、高速道路建設の効果から、投資家の見方は変ってきた。このことは、Ben Luc-Long Thanh高速道路の資金誘致に明確に現れている。2011年6月、アジア開発銀行(ADB)と国際協力機構(JICA)は、ベトナム高速道路総公社(VEC)に対する、建設資金の融資に同意した。プロジェクトのコンサルタントである片平エンジニアリング・大日本コンサルタントの共同事業体によると、1kmあたり1,000ドンという料金徴収なら、経済的内部収益率(EIRR)は30.13%になり、迅速な資金回収が見込めるという。
ほか、投資主が決まっている交通運輸省の管理するプロジェクトは、Noi Bai-Ha Long、Ca峠トンネル、Co Chien橋、Bien Hoa-Vung Tau高速道路、Trung Luong-My Thuan高速道路があり、投資総額は85兆ドン(約43億ドル)になる。
Ninh Binh-Thanh Hoa高速道路(126.7km)、予定投資総額33兆ドン(約17億ドル)も、多くの投資家に関心を持たれている。以前は、ベトナムセメント総公社やViettel、Mai Linh、韓国企業などが投資を希望していたが、投資総額が大きく、企業に十分な財力がなかったこともあり手を引いていた。同様の状況にあるのが、Nghi Son-Bai Vot高速道路で、これまでに能力のある投資家を見つけられていない。この困難を排除するために交通運輸省は、この高速2路線の具体的な投資総額を試算し、基本データ、展開状況を更新、潜在力のある投資家に資料を提供している。各プロジェクトは承認後、交通運輸省が、BOT、BTO(建設・移転・運営)、BT(建設・移転)またPPPといった形式で投資家選定を行う。
こういった状況がプラスの効果を生み、2011年6月半ばまでに交通運輸省では、多くの投資家から投資提案書を受け取り、このなかには韓国のKeangnam Vina、POSCO、中国の投資ファンド、バンコク交通公社、Xuan Truong建設、Xuan Thanh投資開発社(Mai Linhグループ)などが含まれている。
投資家の関心を集めているほかの高速道路にはLa Son-Tuy Loan線がある。中部地域を通過するHo Chi Minh道路に属するもので、交通量は少ないが、Shinhan E&Cを代表とするベトナムと韓国の7企業の共同事業体が投資を申請している。
(Thoi Bao Kinh Te Viet Nam)
※『ベトナムニュース The Watch』のご案内※
ベトナムニュース The Watch は、ベトナムに投資・進出する日系企業の定番ビジネスニュースです。
当社はEメール配信による速効性(週4回)、週報(ベトナム国内のみ)による情報の保存性を重視し、各進出日系企業及びベトナム進出を検討されている企業の皆様の業務に役立つ本格的な情報提供を行っております。
詳細は『ベトナムニュース The Watch』(http://www.thewatch.com/)をご覧下さい。
(2011/07/20 07:40更新)
Wednesday, May 11, 2011
11/05 ADB giảm dần ưu đãi cho Việt Nam
Thứ Tư, 11/05/2011 | 06:19
Phản hồi: 0
Xung quanh thông tin các dự án hỗ trợ VN của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) sẽ chính thức chấm dứt trong khoảng 10 năm tới, Thanh Niên đã có cuộc trao đổi với ông Ayumi Konishi, Giám đốc Quốc gia ADB.
Được biết ADB có kế hoạch ngừng toàn bộ các hoạt động của mình tại VN vào 2025. Xin ông có thể cung cấp thông tin chi tiết về việc này?
Trước tiên tôi muốn nói lại cho rõ, hiện tại ADB chưa có tuyên bố chính thức về việc này. Nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ trước khi trở nên giàu có cũng từng là người đi vay của ADB như Singapore, Đài Loan, Hồng Kông những năm 60 hay Hàn Quốc khoảng 20 năm trước đây. Khi các quốc gia, vùng lãnh thổ này trở nên giàu mạnh hơn, họ có thể tự mình vay vốn ở thị trường quốc tế thay vì đến gõ cửa ADB.
Hiện tại thu nhập bình quân đầu người của VN vào khoảng 1.200 USD và sẽ đạt khoảng 2.000 USD vào 2015. Nếu không vướng bẫy thu nhập trung bình và không xảy ra vấn đề nghiêm trọng nào, con số này được kỳ vọng sẽ đạt khoảng 4.000 - 5.000 USD vào năm 2020. Với mức GDP đầu người này, VN sẽ dễ dàng hơn để vay vốn từ thị trường tài chính quốc tế. Đó là lý do vì sao mà tôi vẫn nửa đùa nửa thật nói với các nhân viên của mình rằng vào khoảng 2020 chúng ta sẽ cung cấp những khoản vay ưu đãi cuối cùng của ADB cho VN. Và điều đó có nghĩa là sau 5 năm khi các dự án này hoàn tất thì vào 2025 ADB sẽ không còn dự án nào ở VN nữa. Tôi nói điều đó với một tinh thần hết sức tích cực.
Ông có lạc quan về sự phát triển của VN trong giai đoạn tới?
Có một nghiên cứu khá thú vị đã được công bố nhận định rằng trong 40 năm tới nếu các quốc gia đạt được tiềm năng phát triển của mình thì VN sẽ trở thành nền kinh tế lớn thứ 12 trên thế giới. Tôi không có nghi ngờ gì về tiềm năng phát triển của VN cả. Nhưng để đảm bảo chắc chắn rằng VN có thể tối đa hóa được tiềm năng của mình thì có nhiều thứ cần phải làm và cần làm ngay từ hôm nay. Đó là các vấn đề liên quan đến chính sách, hệ thống kinh tế, đầu tư… Việc VN có thể đạt được điều đó hay không phụ thuộc vào chính Chính phủ và nhân dân VN. Khách quan mà nói, tiềm năng của VN là rất tốt và các bạn là người quyết định liệu có thể biến tiềm năng đó thành hiện thực hay không.
Việc đã quen với các khoản vay ưu đãi có tạo ra những thách thức lớn cho VN trong việc huy động vốn từ thị trường quốc tế không, thưa ông?
Nhiều người sợ rằng sau khi VN trở thành quốc gia có mức thu nhập trung bình thì nguồn vốn ODA sẽ giảm xuống nhưng thực tế không phải như vậy. Cam kết của các đối tác phát triển không hề giảm xuống mà thậm chí còn tăng cao hơn. Tại Hội nghị Nhóm tư vấn các nhà tài trợ cho VN (CG) 2009, 2010 mức vốn ODA cam kết đều đạt tương đương 8 tỉ USD, trong khi năm trước đó con số này là khoảng 6 tỉ USD. Điều duy nhất là quan điểm về ODA chắc chắn đang thay đổi. Một số nhà tài trợ, có thể là không phải ngay lập tức sẽ chấm dứt hoạt động. Từ phía ADB hay Ngân hàng Thế giới (WB), những khoản vay ưu đãi cao với lãi suất 1-1,5% sẽ giảm dần vẫn là rất rẻ với các điều kiện hiện nay của VN. Nếu VN đi vay ở thị trường quốc tế các bạn sẽ phải chấp nhận mức lãi suất cao hơn nhiều. Các khoản vay sắp tới sẽ không được ưu đãi như cũ nhưng chúng chưa thực sự là những khoản vay với mức lãi suất thị trường.
Nếu VN vay vốn từ thị trường quốc tế trong bối cảnh có áp lực kinh tế thì chi phí sẽ cao. Nhưng chi phí đó sẽ hạ xuống khi nền kinh tế VN trở nên mạnh mẽ hơn. Đó là cách thức mà điều đó xảy ra. Sẽ có bước chuyển dần dần từ các khoản vay ưu đãi cao đến các khoản vay ưu đãi thấp hơn. Điều này có nghĩa là VN trở thành một quốc gia giàu mạnh hơn. VN có khả năng chi trả những khoản chi phí vay vốn cao hơn trước. Thực tế là mặc dù chi phí đi vay sẽ cao hơn nhưng nguồn vốn mà VN có thể tiếp cận sẽ vẫn dồi dào.
Tôi muốn nói thêm là vào những năm 90, có khoảng 60% người dân VN thuộc diện đói nghèo và rất khó khăn cho Chính phủ hỗ trợ những người nghèo. Đó là lý do vì sao các khoản vay ưu đãi đã được đổ vào VN. Con số này đang dần giảm xuống và khi tỷ lệ nghèo của VN còn khoảng 10% thì điều đó có nghĩa là 90% người VN không còn thuộc diện nghèo nữa và họ có trách nhiệm hỗ trợ cho 10% người nghèo thay vì trông chờ vào nguồn lực nước ngoài. Đó là một sự chuyển đổi hoàn toàn tự nhiên.
Trường Sơn - Lê Hương
THANH NIÊN
Tuesday, May 10, 2011
09/05 Tăng trưởng Việt Nam cần động lực mới nào?
Thứ Hai, 09/05/2011 | 08:50
Phản hồi: 0 | A
Sau phiên họp bàn về những động lực mới cho tăng trưởng của khu vực châu Á thập kỷ tới, trong khuôn khổ hội nghị thường niên ADB lần thứ 44 tại Hà Nội tuần qua, phóng viên báo Sài Gòn Tiếp Thị đã trao đổi với một số diễn giả bên lề hội nghị.
Nếu không có tư nhân thì khó thành công
Một trong những thông điệp chính mà ADB đem đến hội nghị lần này là nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng của khu vực châu Á rất lớn, đồng nghĩa với cần đến nguồn vốn khổng lồ. Theo chủ tịch ADB Haruhiko Kuroda, từ nay đến 2020, châu Á – Thái Bình Dương cần khoản đầu tư khoảng 750 tỉ USD mỗi năm cho đầu tư cơ sở hạ tầng, cả phần cứng và phần mềm, tương đương tổng số vốn cần ở mức 8.000 tỉ USD.
Phát triển cơ sở hạ tầng rõ ràng là một trong những động lực phát triển cốt yếu của khu vực, nhưng chủ tịch ADB cũng khẳng định, “Chính phủ không thể làm một mình trong việc phát triển này”.
Với tư cách giám đốc khu vực châu Á – Thái Bình Dương, quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF), ông Anoop Singh cho rằng, thách thức lớn của khu vực chính là tìm nguồn vốn cho cơ sở hạ tầng. Các nước cần huy động sự tham gia của khu vực tư nhân, để chung tay với Chính phủ. Nếu không làm được điều đó thì sẽ khó thành công.
Với Việt Nam, ông Changyoung Rhee, chuyên gia kinh tế trưởng, ban Nghiên cứu và kinh tế của ADB nói, thời điểm này Việt Nam cần đầu tư cho cơ sở hạ tầng vật chất (hạ tầng cứng), được coi là động cơ chính cho tăng trưởng của các nước trong thập kỷ qua.
Mặc dù Việt Nam đã trở thành nước có thu nhập trung bình thấp nhưng vẫn chưa định dạng được phát triển cơ sở hạ tầng. Việc Chính phủ chỉ chọn một ngành công nghiệp và đầu tư trong thời gian dài có thể là sai lầm.
Theo ông Rhee, Việt Nam phải chú ý đến chất lượng cơ sở hạ tầng, đến chất lượng đầu tư ở lĩnh vực này. Muốn vậy, chính phủ cần thu hút được nguồn vốn của tư nhân tham gia cùng, hay còn gọi là mô hình hợp tác công tư (PPP). Đó có thể coi là một thách thức của Việt Nam.
Góp ý về vấn đề này, bà Tao Wang, chuyên gia kinh tế của ngân hàng đầu tư UBS AG nói, kinh nghiệm của Trung Quốc là chính phủ cần phải thúc đẩy mối hợp tác công tư trước, sau đó khu vực tư nhân nhận dạng và tham gia.
Trước đó, khi tham dự hội nghị cấp cao về kinh doanh tại Việt Nam (sự kiện mở đầu hội nghị thường niên ADB hôm 3.5), phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng công bố số vốn Việt Nam cần cho đầu tư cho phát triển giai đoạn 2011 – 2015 là khoảng 300 tỉ USD.
Quản trị cũng là một “nút thắt”
Nếu như chuyên gia kinh tế của ADB muốn Việt Nam chú trọng đến cơ sở hạ tầng phần cứng (đường sá, cầu, cảng…), thì đại diện của ngân hàng Standard Chartered lại nhấn mạnh đến cơ sở hạ tầng mềm.
Ông Gerard Lyons, chuyên gia kinh tế trưởng, kiêm trưởng nhóm nghiên cứu kinh tế toàn cầu của Standard Chartered đặc biệt lưu ý đến vấn đề kỹ năng của lao động Việt Nam và “sự quản trị đúng đắn” của Chính phủ. Ông Lyons cho rằng, thế giới biết đến Việt Nam có đội ngũ lao động trẻ, chăm chỉ nhưng vẫn là lao động có chi phí thấp, thiếu kỹ năng. Nếu nhìn vào nước láng giềng Trung Quốc, có thể thấy nước này đang hấp thu đầu tư của các công ty quốc tế bằng lao động có kỹ năng. Vì vậy, Việt Nam cần phải chú tâm vào cạnh tranh về mặt này.
Trả lời câu hỏi của Sài Gòn Tiếp Thị bên lề hội nghị, ông Lyons nói, bài học cho Việt Nam là cần học cách lên chính sách của mình phù hợp với nhu cầu trong nước, và tránh chính sách tiền tệ lỏng lẻo. Theo ông, kinh tế Việt Nam đang đối mặt với rủi ro “thụt lùi” trong tăng trưởng, và chính sách cần được thắt chặt để kiểm soát tốc độ tăng trưởng kinh tế và kiểm soát được lạm phát. Điều này có nghĩa là cần có lãi suất cao hơn, cắt giảm tăng trưởng tín dụng, các biện pháp vĩ mô khôn ngoan để kiểm soát lĩnh vực tài sản (property sector).
Đồng tình với ý kiến này, GS Kenichi Ohno, chuyên gia kinh tế của Nhật Bản, người có hơn mười năm nghiên cứu về Việt Nam cảnh báo, Việt Nam cần chú ý đến dòng vốn lớn từ bên ngoài đổ vào. Với nền kinh tế nhỏ, dòng vốn ODA, FDI, kiều hối… lớn đổ vào rất dễ tạo nên sự bùng nổ về thị trường bất động sản, chứng khoán… Do đó, Chính phủ cần có các biện pháp trung hạn kiểm soát dòng vốn cho “tương xứng”.
Cụm từ “chất lượng quản trị” cũng đã được chủ tịch ADB lưu ý trong bài phát biểu khai mạc hội nghị thường niên ADB hôm 5.5, khi nói đến khả năng giải quyết các thách thức của châu Á. Theo ông Kuroda, nhiều nước đang phát triển trong khu vực châu Á vẫn bị xếp thứ hạng thấp trong quản trị, và điều này cần phải cải thiện để thúc đẩy tăng trưởng có chất lượng của khu vực. Chủ tịch ADB cũng đề cập đến thay đổi định hướng xuất khẩu là một động lực mới cho tăng trưởng của châu Á.
Và ông Lyons đã phân tích khá thú vị với trường hợp của Việt Nam. Thời điểm này, với đặc trưng là nền kinh tế ở giai đoạn đầu của phát triển so với các nước khác ở Đông Á, Việt Nam vẫn hưởng lợi từ định hướng xuất khẩu với lao động chi phí thấp.
Tuy nhiên, theo ông, về dài hạn, nếu Việt Nam chỉ dựa vào xuất khẩu làm động lực tăng trưởng thì độ mở của nền kinh tế sẽ khiến Việt Nam trở nên dễ bị tổn thương hơn, trước các cú sốc bên ngoài và phải phải trải qua tăng trưởng không ổn định.
Điều này có nghĩa là, Việt Nam, cũng như các nước châu Á khác, cần nhận thức rằng “một cỡ thì không vừa cho tất cả”. Tăng trưởng không chỉ dựa vào xuất khẩu, mà phải có sự cân bằng với nhu cầu trong nước. Điều đó sẽ giúp châu Á phát triển bền vững hơn.
Việt Anh
SÀI GÒN TIẾP THỊ