| ||
| Trong 2 tháng đầu năm, thành phố Đà Nẵng đã cấp giấy chứng đầu tư cho 5 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài.
Theo Trung tâm Xúc tiến đầu tư Đà Nẵng, trong số các dự án này có 2 dự án của Hoa Kỳ, các nước Bỉ, Hàn Quốc và Nhật Bản mỗi nước 1 dự án, với tổng vốn đầu tư đăng ký trên 10,4 triệu USD.
Tính đến thời điểm này, Đà Nẵng đã thu hút tổng cộng 213 dự án có vốn đầu tư nước ngoài còn hiệu lực với tổng vốn đầu tư gần 3,2 tỷ USD. Phần lớn các dự án tập trung vào một số lĩnh vực như du lịch-dịch vụ, bất động sản và công nghiệp. Cụ thể, trong số 213 dự án FDI tại Đà Nẵng thì vốn đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ chiếm trên 76%, công nghiệp chiếm hơn 22%, còn lại là các lĩnh vực khác.
Theo Trung tâm Xúc tiến đầu tư Đà Nẵng, các dự án dịch vụ, du lịch đã phát huy thế mạnh của Đà Nẵng, phù hợp với định hướng chuyển dịch cơ cấu kinh tế thành phố theo hướng dịch vụ - công nghiệp - nông nghiệp.
|
Showing posts with label Project. Show all posts
Showing posts with label Project. Show all posts
Tuesday, March 13, 2012
Đà Nẵng thu hút mạnh đầu tư nước ngoài
Tuesday, May 10, 2011
07/05 Dự án thép: Trong chán, ngoài thèm
Thứ Bảy, 07/05/2011 | 09:42
Phản hồi: 0 | A
Sau làn sóng đầu tư ồ ạt trong giai đoạn 2000-2005, nhiều doanh nghiệp ngành thép đã phải cân nhắc lại hiệu quả đầu tư của mình.
Tháng 3/2006, nhà máy phôi thép Đình Vũ của CTCP thép Đình Vũ bắt đầu sản xuất thương mại. Với công suất 200.000 tấn/năm, nhà máy này có giá trị đầu tư khoảng 400 tỷ đồng, sử dụng công nghệ và thiết bị của Trung Quốc. Vào thời điểm đó, sự có mặt của nhà máy thép Đình Vũ cũng mới chỉ giúp sản lượng phôi thép sản xuất trong nước đạt khoảng 20% tổng nhu cầu.
 |
| Dây chuyền sản xuất thép của Công ty thép Việt Úc |
Sốt mạnh, nguội nhanh
Thế nhưng, hào hứng khi mới đổ bộ vào ngành thép bao nhiêu thì nhiều cổ đông của Đình Vũ cũng đã rút ra khỏi ngành thép nhanh bấy nhiêu. Họ đã không thể kiên nhẫn đồng hành cùng doanh nghiệp. Sau 8 năm hoạt động, doanh nghiệp này đã 9 lần điều chỉnh Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh do có sự thay đổi liên tục về cổ đông.
Ở thời điểm hiện nay, Công ty thép Đình Vũ với tên giao dịch mới là Đình Vũ Steel (DVS) đã trở thành thành viên của Tập đoàn đầu tư công nghiệp Úc (VII), một nhà đầu tư không hề xa lạ với ngành thép Việt Nam. Trước đó VII đã thành lập hoặc góp vốn vào Công ty thép Việt Úc (Vinausteel), Công ty lưới thép hàn (VRC), Công ty thép kết cấu (SSE), Công ty Total Building Systems (TBS), Công ty cổ phần tấm lợp kim loại và sản phẩm thép xây dựng (Austnam). Vào ngày 17/8/2009, Công ty thép SSE đã trở thành cổ đông lớn nắm giữ tới 20,51% cổ phần của DVS và tham gia vào ban điều hành của DVS. Còn tại thời điểm này, cổ phần của VII tại DVS đã ở mức trên 70%.
Nhưng không chỉ các cổ đông lớn của CTCP thép Đình Vũ ban đầu thăng trầm chìm nổi với thép. Một tên tuổi khác nổi lên rất nhanh trong ngành thép khoảng 5 năm trở lại đây là Tập đoàn thép Vạn Lợi (khởi nguồn là Công ty TNHH Vạn Lợi) cũng đang gặp khó. Ngoài nhà máy sản xuất thép xây dựng có công suất 180.000 tấn/năm tại Hải Phòng đã hoạt động trong những năm 90 của thế kỷ trước, doanh nghiệp này cũng đã xây dựng nhà máy luyện phôi thép công suất 600.000 tấn/năm với thiết bị đồng bộ mua từ Trung Quốc. Cùng thời gian đó, nhà máy luyện gang bằng lò cao công suất 500.000 tấn/năm đã được đầu tư và đi vào hoạt động quý II/2008. Ngoài ra, Thép Vạn Lợi còn có một cụm công nghiệp thép tại huyện Bình Giang, Hải Dương; khu liên hợp gang thép tại KCN Thanh Bình, huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn; khu liên hợp gang thép tại KCN Vũng Áng, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.
Tuy nhiên, từ vài tháng nay, Vạn Lợi đang phải vất vả tìm người góp thêm vốn hoặc bán bớt tài sản ở một số nơi như Bắc Kạn, Hà Tĩnh. Một nguồn tin từ Tổng công ty Thép Việt Nam (VNS) cũng cho hay, VNS cũng đã nhận được thư mời của Thép Vạn Lợi về việc mua lại một số cổ phần nhất định để tham gia quản lý một dự án thép của Tập đoàn này.
Xác nhận thông tin tìm kiếm thêm các cổ đông mới để góp vốn hoặc bán một phần tài sản ở dự án khu liên hợp gang thép tại Hà Tĩnh, nguồn tin từ Thép Vạn Lợi cũng cho hay, dự án này cần đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng và hiện họ đã triển khai được khoảng 1.100 tỷ đồng. Tuy nhiên, do tín dụng ngân hàng bị thắt chặt nên dự án đang gặp khó khăn về nguồn vốn để có thể triển khai tiếp.
Trong một đánh giá mới đây của mình, Công ty chứng khoán VN Direct (VND) đưa ra nhận xét, trong năm 2010, 15 doanh nghiệp thuộc ngành thép tài trợ 45% tổng tài sản bằng vay nợ ngắn và dài hạn, tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu toàn ngành là 117%. Con số này cho thấy, ngành thép sẽ chịu ảnh hưởng không nhỏ từ việc lãi suất gia tăng hiện nay. Theo VN Direct, nếu giá trị vay và nợ được duy trì như trong năm 2010, lợi nhuận ròng toàn ngành sẽ sụt giảm từ 5 - 15% nếu lãi suất tăng thêm từ 1 - 3%.
Ngành thép vẫn không mất đi sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư cho dù không ít trong số đó “tháo chạy” |
Danh sách các dự án thép đang gặp khó khăn trong quá trình đầu tư, vận hành nhà máy còn có thêm khu liên hợp luyện cán thép Nghi Sơn của CTCP Gang thép Nghi Sơn, đã thực hiện khởi công vào tháng 3/2008, có tổng công suất 2,25 triệu tấn sản phẩm/năm. Các nhà đầu tư trong nước của dự án này gồm Công ty TNHH An Hưng Tường, Tổng công ty Tài chính Dầu khí, CTCP Licogi 16, CTCP Quản lý Quỹ đầu tư Thành Việt, CTCP Đầu tư Bắc Hà. Tuy nhiên, 3 năm đã trôi qua nhưng dự án vẫn chưa rõ hình hài.
Đó là chưa kể sự “tháo chạy” của một số nhà đầu tư nước ngoài như Samoa Quangding với dự án thép không rỉ, Essar stell ở dự án cán thép nguội (đều tại Bà Rịa -Vũng Tàu).
Tranh nhau quặng Thạch Khê
Mặc dù có một số nhà đầu tư cả trong và ngoài nước rút lui hoặc thu hẹp hoạt động trong ngành thép nhưng không vì thế mà ngành công nghiệp này thiếu hấp dẫn các nhà đầu tư khác.
Sự kiện Tập đoàn Hòa Phát (HPG) mong muốn có mặt trong CTCP Sắt Thạch Khê (TIC) hay Tập đoàn VII được nhắc tới ở phần trên là những ví dụ điển hình. Được thành lập cách đây gần 4 năm, TIC có vốn điều lệ 2.400 tỷ đồng. Mục tiêu của công ty là đầu tư khai thác mỏ sắt Thạch Khê để cung cấp quặng sắt trước hết cho nhu cầu luyện thép ở trong nước và dành một phần xuất khẩu, sau đó sẽ đầu tư xây dựng và vận hành nhà máy luyện phôi thép, với công suất ban đầu 2 triệu tấn/năm và tiếp tục mở rộng khi có điều kiện thuận lợi.
5-15% là mức sụt giảm lợi nhuận ròng của toàn ngành thép nếu lãi suất tăng từ 1-3 % |
Ban đầu, với 9 cổ đông sáng lập gồm Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (chiếm 30%); Tổng công ty Khoáng sản và Thương mại Hà Tĩnh (24%), Tổng công ty Thép Việt Nam (20%); Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (4%), Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (5%), Tổng công ty Sông Đà (5%), Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (5%), Công ty TNHH Sản xuất - Xuất nhập khẩu Bình Minh (4%) và Công ty Cổ phần Khoáng sản và Luyện kim Thăng Long (3%), TIC được kỳ vọng sẽ nhanh chóng gặt hái được kết quả.
Tuy nhiên tại thời điểm này, các cổ đông của TIC vẫn chưa góp đủ vốn. Nguyên nhân thì có nhiều, nhưng có thể kể tới việc Công ty không đưa ra được kế hoạch hoạt động rõ ràng, mãi mới ký được hợp đồng tư vấn trong khi lại muốn đóng góp tiền ngay. Trong khi các cổ đông của TIC không vội lắm thì sự chậm trễ này lại khiến cho địa phương sốt ruột.
Trong cuộc họp khá căng thẳng về tiến độ góp vốn của dự án này đầu tháng 4 vừa qua tại Bộ Công Thương, tỉnh Hà Tĩnh đã công khai ủng hộ Tập đoàn Hòa Phát tham gia dự án với tỷ lệ cổ phần chi phối, dù nhiều cổ đông khác bày tỏ sự phản đối. Được biết, Hòa Phát đã mua lại 5% cổ phần của một cổ đông sáng lập của TIC.
Cũng cần phải nói thêm rằng, CTCP Khoáng sản Hòa Phát và Tổng Công ty Khoáng sản và Thương mại Hà Tĩnh (Mitraco) đã vừa chính thức góp vốn thành lập CTCP Khoáng sản Hòa Phát Mitraco với 63,5% cổ phần do phía Hòa Phát nắm giữ. Chức năng chính của Hòa Phát Mitraco là thực hiện dự án nhà máy tuyển và chế biến tinh quặng sắt tại mỏ sắt Thạch Khê với công suất 1 triệu tấn/năm. Hiện doanh nghiệp này đã trình dự án lên UBND tỉnh Hà Tĩnh để xây dựng nhà máy với kế hoạch sẽ hoàn thành lắp đặt thiết bị đưa vào sản xuất vào giữa năm 2012.
Trước đó, vào tháng 3/2011, CTCP Hòa Phát Mitraco đã đạt được thỏa thuận nguyên tắc với Công ty cổ phần Sắt Thạch Khê về việc cung cấp nguyên liệu quặng sắt của mỏ Thạch Khê (Hà Tĩnh) cho suốt đời dự án.
Thừa nhận mục tiêu chiếm cổ phần chi phối trong công ty khai thác mỏ sắt Thạch Khê, một lãnh đạo cấp cao của Hòa Phát Group (HPG) cho hay, với kinh nghiệm khai thác mỏ và làm thép của mình, họ sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án khai thác mỏ.
Mỏ sắt Thạch Khê có tổng trữ lượng và tài nguyên là 534,45 triệu tấn, trong đó cấp trữ lượng là 273,96 triệu tấn, tài nguyên là 260,49 triệu tấn. Quặng sắt ở đây thuộc loại deluvi, quặng gốc và các thân quặng pha tạp khác. Thân quặng gốc chạy theo hướng Bắc-Nam, dài khoảng 3km, rộng 200.600m, chiều dày thân quặng từ 22.400m, chiều sâu phân bố từ mức -42-750. Hàm lượng trung bình các nguyên tố như sau: Fe = 58,3%; Mn = 0,21%; Zn = 0,07%; S = 0,112%; P = 0,05%. Mỏ Thạch Khê nằm sát biển và ở độ sâu từ -30 mét tới -500 mét, được đánh giá là có điều kiện khai thác không dễ dàng. |
Yên Hưng
DIỄN ĐÀN DOANH NGHIỆP
07/05 Hơn 850 tỷ đồng cho dự án Lancaster Hà Nội
Thứ Bảy, 07/05/2011 | 08:15
Phản hồi: 1 | A
 |
(Vietstock) - Theo tin từ công ty TNHH Minh Khang, hiện công ty đang đầu tư 850 tỷ đồng cho dự án xây dựng tòa nhà Lancaster Hà Nội.
Dự án được xây dựng trên diện tích đất 2,580 m2, tổng diện tích sàn xây dựng 50,906 m2 gồm 27 tầng và 3 tầng hầm. Dự kiến, dự án sẽ hoàn tất vào cuối năm 2013.
Theo thiết kế, từ tầng 1 đến tầng 3 là trung tâm thương mại, diện tích 4,496 m2; tầng 4 tới tầng 6 là văn phòng cho thuê, diện tích 4.872 m2; tầng 8 đến 24, 26, 27 là 245 căn hộ, diện tích một căn từ 45 đến 300 m2; Tầng 7 và 25 là hồ bơi, phòng tập thể dục, spa thư giãn, nhà hàng, café, thư viện, khu vui chơi giải trí, sinh hoạt cộng đồng, sân chơi trẻ em…
Được biết, dự án này sau khi hoàn tất sẽ do Tập Đoàn Trung Thuỷ quản lý khai thác. Đây được xem là hình ảnh biểu trưng cho dấu ấn của Trung Thuỷ giữa lòng thủ đô Hà Nội.
Mạnh Kiên
Wednesday, April 6, 2011
06/04 Hàng loạt công trình trọng điểm của TP HCM trễ hẹn
Hàng loạt công trình trọng điểm của TP HCM trễ hẹn
VnExpress – 17:09 Thứ tư, ngày 06 tháng tư năm 2011Thi công cầm chừng, chậm tiến độ so với kế hoạch làm đội vốn, gây lãng phí là bức tranh chung của nhiều công trình giao thông trọng điểm như đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, xa lộ Hà Nội, Liên tỉnh lộ 25B...
Theo quy hoạch, liên tỉnh lộ 25B mở rộng có lộ giới 60m, dài 3km nằm trên địa bàn quận 2. Sau khi hoàn thành (dự kiến trong năm 2011) sẽ giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại khu vực cảng Cát Lái.
Tuy nhiên, do phía quận 2 còn vướng mắc ở khâu đền bù giải tỏa mặt bằng cho công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) nên đơn vị này chỉ thi công cầm chừng và chưa biết bao giờ hoàn thành.
Ông Phạm Thế Chỉnh, Trưởng ban quản lý Dự án mở rộng Liên tỉnh lộ 25B cho biết, hai đơn vị được thành phố giao nhiệm vụ giải phóng mặt bằng là Công ty Quản lý phát triển nhà quận 2 và công ty TNHH một thành viên xây dựng và kinh doanh nhà Phú Nhuận (công ty Phú Nhuận) nhưng chưa hoàn thành.
Theo đó, phía Công ty Quản lý phát triển nhà quận 2 bàn giao được 90% (còn vướng 2 hộ với diện tích gần 2.000m2), còn Công ty Phú Nhuận là chủ đầu tư dự án 174ha phường Thạnh Mỹ Lợi (quận 2) đến nay CII mới chỉ nhận được tổng cộng khoảng 46% (2,9 ha trên 6,4 ha) phần diện tích cần bàn giao.
"Hiện tiến độ bồi thường của công ty Phú Nhuận còn rất chậm, vẫn chưa có tín hiệu khả quan gây khó khăn cho việc thi công dự án. Tình trạng kẹt xe diễn ra thường xuyên, nhất là vào giờ cao điểm ảnh hưởng lớn hoạt động vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp", ông Chỉnh nói.
Còn ông Dương Quang Châu, Phó giám đốc Công ty CII cho biết, việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án Liên tỉnh lộ 25B chậm, lại bàn giao mặt bằng loang lổ khiến dự án bị chậm tiến độ. Việc thi công kéo dài gây đội vốn công trình do phải trả phí thuê công nhân, giá vật tư cũng tăng.
"Hiện, công tác giải phóng mặt bằng từ phía quận 2 vẫn chưa giải quyết xong. Nếu bàn giao đầy đủ ngay thời điểm này thì việc hoàn thành Liên tỉnh lộ 25B sớm nhất cũng phải đến tháng 4 năm 2012", ông Châu nói.
Một dự án lớn khác có tầm quan trọng không kém bị chậm tiến độ do kiện cáo kéo dài, đang trong giai đoạn vừa làm vừa giải phóng mặt bằng là dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài.
Đến nay, công việc di dời hạ tầng kỹ thuật và thi công công trình này vẫn còn nhiều vướng mắc. Phần đường vẫn chờ các quận hoàn tất công tác đền bù giải tỏa, mới khởi công xây dựng. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật cũng đang gặp nhiều khó khăn do chưa có ý kiến về biện pháp và trình tự thi công nên chưa thể bố trí phương án di dời.
Còn dự án nâng cấp mở rộng đường liên quận Phạm Văn Bạch dài chưa đầy 6km nối đường Trường Chinh (quận Tân Bình) với đường Quang Trung (quận Gò Vấp) đã khởi công gần 10 năm này nhưng vì chưa thỏa thuận được mức giá đền bù với người dân đến nay dự án này vẫn đang trong tình trạng thi công dây dưa. Hiện còn hơn 80% số hộ chưa chịu di dời.
Do chưa có mặt bằng thi công, đơn vị chủ đầu tư chỉ mới triển khai xong nhánh 2 (từ đường Trường Chinh vào), còn 4 nhánh khác phía quận Gò Vấp và Tân Bình đang phải tạm ngưng thi công.
Nhiều năm qua con đường liên quận này nằm trong diện "quy hoạch treo", đã xuống cấp nghiêm trọng. Trên đường xuất hiện đầy ổ voi, ổ gà… mưa xuống nước ngập tràn vào nhà dân khiến nhiều người dân trong khu vực khốn khổ.
Ông Võ Quyết Thắng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 - chủ đầu tư dự án nâng cấp mở rộng đường Phạm Văn Bạch cho biết, đến nay khâu bàn giao giải phóng mặt bằng từ phía các quận vẫn chưa hoàn thành nên chưa thể tiếp tục triển khai thi công.
"Mới đây, chúng tôi đã có văn bản trình UBND TP xin ngưng dự án nhưng chưa được chấp nhận và yêu cầu tiếp tục thực hiện tiếp. Đến nay, khu 1 vẫn đang phải chờ các địa phương bàn giao mặt bằng. Nếu tiến độ giải phóng mặt bằng chậm sẽ dẫn đến thời gian thực hiện dự án kéo dài và không biết bao giờ mới xong", ông Thắng nói.
Tại cuộc họp tổng kết về tiến độ xây dựng các công trình giao thông trọng điểm cuối năm 2010, ông Bùi Xuân Cường - Phó giám đốc Sở GTVT TP cũng thừa nhận, nguyên nhân chính khiến nhiều công trình tạm ngưng thi công hoặc chậm khởi công mặc dù đã hoàn tất các thủ tục là vướng công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Điều này gây lãng phí, đội vốn thi công và gây khó khăn cho các chủ đầu tư.
Ngoài 3 dự án nói trên, một số công trình giao thông trọng điểm của TP HCM như: xa lộ Hà Nội, nút giao thông Gò Dưa, vành đai phía Đông… cũng đang bị chậm tiến độ và chưa biết ngày nào sẽ hoàn thành.
Vĩnh Phú
NỘI DUNG LIÊN QUAN
Hàng loạt công trình trọng điểm của TP HCM trễ hẹn
Hàng loạt công trình trọng điểm của TP HCM trễ hẹn
Subscribe to:
Posts (Atom)